Установка подкрылков

Колесные арки машин наиболее восприимчивы к коррозийным процессам, абразивному износу. Камни, грязь, песок, вылетающие при движении из-под шин, за достаточно непродолжительный период могут разрушить самую качественную защиту колесных арок. В зимний период ситуация только усугубляется ввиду посыпания дорог солевыми смесями. Именно поэтому рекомендуется установка подкрылков в колесные ниши автотранспортного средства. Автомобили, оборудованные производителями штатными полуподкрылками, также находятся в группе риска. Подобная защита малоразмерна, поэтому неэффективна в современных дорожных условиях. 

Рекомендации по установке подкрылков

Установка элементов защиты колесных арок своими руками производится удобнее, если установить автомобиль на домкрат (подъемник). Колеса рекомендуется снять. Снаружи мыть автомобиль вовсе не обязательно. Необходимо очистить колесные арки, воспользовавшись специальными щетками, сжатым воздухом для сушки поверхностей. Каждый подкрылок имеет четко обозначенное место установки. Отсюда классификация на передние, задние, правые и левые подкрылки. Незначительные рельефные несоответствия устраняются, прогреванием проблемного участка высокотемпературным феном. Пластик становится гибким и приобретает необходимую форму. 
Способ закрепления подкрылка зависит от конструкционных особенностей, формы защиты. Множество цельных задних и передних подкрылков, независимо от стороны установки, имеют схожий способ монтажа: 

• по краю крыла – закрепляются пятью-семью саморезами;
• в глубине колесной арки – тремя саморезами.

В определенных случаях (например, при использовании разрезного подкрылка) нижнюю часть защиты также необходимо закреплять. Подкрылки, закрепляющиеся защелками, дополнительно фиксируют винтами для надежности конструкции. Если колесные арки тронула коррозия, после завершения очистки следует обработать поверхности жидкими антикоррозийными средствами.

Иногда подкрылки нуждаются в дополнительных крепежных элементах. Например, изделия из стеклопластика, АБС-пластика имеют высокую жесткость, не позволяя закрепить подкрылок по всему периметру, а вследствие вибрации он лопается. Подобные подкрылки скрепляют специальными «прищепками», скобами. Для этого не требуются дополнительные сверления отверстий. Установленный подобным методом подкрылок должен немного «играть».

Особенности установки подкрылка

Правильно установить  любой подкрылок помогает геометрия изделия. Большинство производителей, изготавливающих защитные подкрылки, обеспечивают товары точеными выступами – приливами, гарантирующими правильное закрепление, отсутствие перекосов. Особенно подобные подсказки помогают автомобилистам, устанавливающим подкрылки самостоятельно. Устанавливаем подкрылки в арках правильно, защищаем все уязвимые участки авто.